中國的經(jīng)濟(jì)的悲劇就是產(chǎn)能過剩和二元經(jīng)濟(jì)。而冷鏈物流也存在這個(gè)兩個(gè)問題。

從市場上說，產(chǎn)能密度和需求密度相差太大就是產(chǎn)能過剩。而需求密度就是我們所說的市場，當(dāng)需求密度等同于產(chǎn)能密度的時(shí)候叫做飽和。而我們現(xiàn)在的飽和并非是市場飽和，而是一種人為的飽和，一種由思維定勢造成的飽和。

在大同的環(huán)境下我們?nèi)藶榈匕咽袌龇蓊~固定在幾個(gè)大客戶上。比如冷凍食品制造客戶和一些醫(yī)藥客戶上。始終走的都是上游產(chǎn)業(yè)這條線，當(dāng)上游產(chǎn)業(yè)的需求被滿足之后，冷鏈物流市場就“自然而然”地飽和了。我們腦子里的冷鏈物流就是面對(duì)上游客戶的，因?yàn)槔滏溰嚱^不可能為了一包冷凍粽子而出一趟車。所以零售自然跟冷鏈無關(guān)。這樣人為的飽和大大地限制了冷鏈的發(fā)展。

下游真的無關(guān)冷鏈物流么？曾今看過一個(gè)關(guān)于思念零售冷凍食品的新聞。思念一直在網(wǎng)絡(luò)上出售自產(chǎn)的冷凍食品，但是由于物流的關(guān)系，只能制定送達(dá)幾個(gè)熱門地區(qū)。如此不利的物流能力導(dǎo)致了思念網(wǎng)店的成交量為零。這就是市場不飽和的標(biāo)志！

從另一方面來看，在大量這樣零售需求無法被滿足的背后是冷鏈物流的畸形發(fā)展。僅僅走大而同的路線，絲毫不估計(jì)中小企業(yè)甚至于個(gè)人的需求。你能看到各種冷鏈車泡在高速上，當(dāng)你需要一輛為你服務(wù)的時(shí)候卻怎么也找不到，這就是畸形發(fā)展的冷鏈行業(yè)的悲劇。國家冷鏈規(guī)則相關(guān)的條例出了一條又一條，但是卻沒有一篇文章讓大冷鏈打碎自己成為小冷鏈，服務(wù)每一個(gè)需要冷鏈的人。這樣的不飽和信息就是在要求冷鏈物流企業(yè)做好每一個(gè)預(yù)案，做好為任何人服務(wù)的準(zhǔn)備，抓住每一個(gè)商機(jī)。

由此可見我們并非面對(duì)了高度飽和的市場，而是面對(duì)著高度墨守成規(guī)的思想定勢。我們需要的就是拓寬思路，大力開發(fā)市場。當(dāng)冷鏈物流開拓出自己的市場之后，才能走出日益的產(chǎn)能過剩和處于二元經(jīng)濟(jì)中較冷部門的現(xiàn)狀，走向新的高度。

我們的政府正在推廣創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)所倡導(dǎo)的正式消滅大同，開創(chuàng)多元化的新紀(jì)元。冷鏈物流也不能一直往同質(zhì)化服務(wù)和大規(guī)模的方面去發(fā)展，我們需要的是大覆蓋面的多元化和個(gè)人化服務(wù)，一種屬于全民的冷鏈物流，而不是僅僅面向于大企業(yè)和大財(cái)團(tuán)的“皇家專用”。