11月15日消息，格力研發(fā)了全新一代頂置一體式電動駐車專用空調(diào)。

    該產(chǎn)品適用于半掛牽引車、全掛牽引車。車輛熄火后，由車載蓄電池直接供電，為駕駛室提供冷氣。

    它還具備低電壓防護(hù)，無需擔(dān)心車輛啟動問題。

    據(jù)調(diào)查，長途卡車司機在一年中80%的時間都行駛在路上，47.4%的司機會選擇在車?yán)镞^夜，對不少司機而言車就是他們第二個家。

    而使用原車空調(diào)不僅油耗不菲，還容易磨損發(fā)動機，甚至有一氧化碳中毒的風(fēng)險。

    格力新一代頂置式駐車空調(diào)采用全新底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，大尺寸兼容更多車型，外觀采用流線型設(shè)計，降低風(fēng)阻同時更貼合車身流線設(shè)計。

    內(nèi)、外電機全部滿足IP67最高等級防護(hù)，整機滿足IPX5防水等級，無懼臺風(fēng)暴雨天氣。

    其采用自主研發(fā)的變頻控制技術(shù)，可根據(jù)駕駛室內(nèi)外負(fù)荷的變化情況，自動調(diào)節(jié)空調(diào)機組的能力輸出，溫度控制精度可達(dá)±1℃，避免忽冷忽熱的情況。

    駐車空調(diào)支持七檔風(fēng)速可調(diào)，安睡時“靜音檔”噪音低至39分貝，風(fēng)葉和風(fēng)道采用仿生設(shè)計，360°無死角送風(fēng)。

    其采用格力獨有專利睡眠模式，以睡眠需求為導(dǎo)向，溫度智能升高，風(fēng)速自動降低，貼合人群體溫節(jié)律變化，提升睡眠質(zhì)量。

    控制器采用了車內(nèi)低溫大壓差強制對流的主動散熱技術(shù)，相比其它利用車外溫差的被動散熱方式，可有效降低控制器溫升，實現(xiàn)快速升頻，極速降溫，提升高溫制冷效果。