制冷網快訊：澳大利亞政府進行的一項研究表明，在澳大利亞，有大約8%的載客汽車和輕型商用汽車的空調系統使用碳氫制冷劑，數量達到120萬輛。澳大利亞此類汽車總量為1460萬輛。

　　HyChhill公司的技術顧問JohnWClark指出：“很多汽車行業的人士對如此高的數據感到驚訝，只有少數人對碳氫類氣體了解充分，這就使得對于碳氫產品的錯誤認識。碳氫產品的出現是過去20年市場競爭的結果。”

　　澳大利亞碳氫空調產品不是DIY方案

　　我們s*先需要了解，在澳大利亞，誰為汽車空調提供碳氫制冷劑。很遺憾，政府的報告中并沒有就此進行說明，但Clark先生提出：“在過去20年或經過競爭，碳氫產品通常是被‘黑市’工廠和汽車車主自行充灌使用，但目前沒有任何證據。目前，HyChill公司的碳氫制冷劑主要供應給汽車制造商，并不提供給車主或分銷商。在美國的一些零售店貨架上會看到一些碳氫制冷劑DIY充灌的小冊子，但在澳大利亞沒有。在這里，所有汽車用碳氫制冷劑的銷售都是通過專業的大型汽車零部件分銷店，與HFC-134a類似。”

　　從HyChill公司的網站上可以看到，他們在澳大利亞的分銷網絡正不斷擴大。該網絡包括一些澳大利亞z*大的配件供應商，并覆蓋澳洲大陸地區所有的人口集中的城市，一些城市還設有多個分銷商。

　　例如，Burson汽車配件公司，做為HyChill公司的澳洲分銷商已經超過15年了。

　　HyChill公司自己的統計表明，汽車空調市場中碳氫制冷劑的占比為12%-15%。公司正委托獨立機構對碳氫的市場份額進行分析，他們覺得有必要對一些錯誤信息進行更正，例如一些人認為碳氫的使用比例很低、并不重要和不合法的。該報告已經得到了澳大利亞政府的支持。

　　在碳氫制冷劑轉換過程中汽車制造商的作用

　　要達到z*終目標，離不開主要汽車制造商的支持。HyChill公司作為q*第一家碳氫制冷劑供應商與一家汽車制造商簽訂了合同，但他們是位于西澳的一家非常小的制造商。對于汽車制造商來說，是需要建立對碳氫制冷劑的信心。有遠見的汽車制造商將接受碳氫制冷劑是安全的現實，并積極進行轉換。他們以及他們的客戶將從碳氫汽車空調系統獲得更多的利益，包括更便宜、更高效、更可靠、高性能和低排放。

　　碳氫滿足歐盟汽車空調指令的要求

　　碳氫制冷劑可以使汽車制造商滿足歐盟汽車空調的指令(MACDirective–Directive2006/40/EC)，該指令要求自2011年1月起，一些指定的新生產汽車類型所安裝的汽車空調(MACs)使用GWP值小于150的制冷劑，到2017年所有新生產的汽車都要滿足此要求。

　　綠色空調協會的執行總監BrentHoare說：“歐洲政策制定者和汽車制造商肯定會非常關注澳大利亞的報告。作為近10年里的第一次，在澳大利亞汽車行業應用了20年的碳氫制冷劑得到了官方認可。這也就是說，如果碳氫可以在澳大利亞汽車空調行業使用，它就有可能在歐洲使用。另外，如果可以在現有系統中使用碳氫制冷劑，我們就可以快速、深入地實現新系統中減少HFC的排放。當然，對于歐洲任何一家汽車制造商來說，生產一個使用碳氫制冷劑的低成本的空調系統并不是一個技術問題，而是安全和高效的問題。”