【中國制冷網】打敗你的，也許不是同行，是跨界。
今年，這句話得改改了，給冷鏈物流帶來商機的，也許不只技術，還有磨難。
因為疫情，冷鏈物流行業正在發生變化，比如，有速凍食品企業成立幾十年來第一次出現賣斷貨；比如，醫療垃圾冷藏轉運車之前的銷售量幾乎可以忽略不計，現在一個月有了100多臺意向訂單。
【負面影響：冷鏈運輸業務量同比下降至少50%】
郅英武從來沒想過，公司業務會在這個時候出現下滑。
每年春節前后，是消費的旺季，也是冷鏈物流的旺季。
郅英武2006年創立華夏易通冷鏈，至今，公司已連續6年登上全國冷鏈百強榜。 14年來，郅英武春節前后總是很忙，但今年，因為疫情，他被迫“閑”了下來。
公司原有300多輛運輸車，前一段時間，用于運輸民生保障物資和防疫醫療用品的有100多輛，這兩天，因為疫情的好轉，目前只有60多輛在運轉。
物流公司的車就是賺錢的工具，車停了，說明業務量在下滑。
郅英武稱，冷鏈物流的客戶主要來自兩個行業，商超和餐飲。截至目前，大部分餐飲企業都沒復工，復工餐飲企業也只推出了外賣服務。而商超因為消費者居家隔離的原因，今年銷售情況還不錯，但大部分商超也都有自己的配送車輛，對第三方冷鏈物流影響不是很大。
華夏易通做的是全國業務，鄭州市的配送只占公司總業務的20%。但目前省外線路全部暫停，省內其他城市的配送也處于暫停狀態，鄭州市的業務，也只開展了一部分。
鑒于此，郅英武預估，自疫情發生以來，公司的業務量和去年同期相比，已下降了至少50%。
凱雪冷鏈董事長馮仁君也稱，2月份以來，其公司訂單跟去年同期相比，下降了30%左右。
受影響的還有原定于今年4月初要舉辦的第五屆中國鄭州冷鏈物流展。 2月24日，展會負責人呂騰飛稱，該展會已推遲至6月份舉辦。
【正面影響一：經銷商搶貨賣，速凍食品企業幾十年來第一次賣斷貨】
甲之蜜糖，乙之砒霜。疫情之下，有危險也有商機。
柳生（化名）在河南某速凍食品企業工作20年了，今年是他第一次看到公司生產的速凍食品遭到經銷商哄搶。
“進入臘月以后，公司銷量直線上升，庫存一直在下降。” 柳生說，剛開始全國的經銷商，只有湖北的在搶貨，進入臘月二十以后，全國范圍內的經銷商都開始搶。
此后至今，公司即便在全國的5個工廠全部復工，仍然是產能跟不上銷售。
但受疫情防控的需要，柳生稱，目前公司的產能也只有往年的80%。原因在于春節期間，部分員工放假回老家了至今沒有返崗。 而為了讓公司全面復工，公司一邊啟動了招聘，一邊和工信、交通等有門部門進行了溝通，開通了員工復工返崗專車。
速凍食品在全國的大賣，也給冷鏈物流帶來了機會。
柳生稱，自疫情發生以來，華夏易通、招商美冷等冷鏈企業一直在為速凍食品生產企業做配送。
【正面影響二：醫療垃圾冷藏轉運車訂單，同比增長100多臺】
今年1月份號稱要進軍冷鏈物流市場的宇通公司，在這場疫情中，也找到了落腳點。
宇通客車專用車分公司銷售部長謝振超稱，2月5日，宇通客車捐贈給武漢的10輛負壓救護車已順利下線交付，緊急支援火神山、雷神山醫院抗擊疫情。
眼下，公司接到的來自全國各地關于醫療廢物轉運車（冷藏）的意向訂單，已有100多臺。這個數字，較往年增長了幾十倍。
針對此次疫情，宇通客車還生產出了帶有冷藏功能的疫苗運輸車。鑒于目前疫苗的研制還得8個月至1年，預計下半年時，疫苗運輸車的訂單會明顯增加。
疫情發生以來，凱雪冷鏈發揮專業所長，快速研發出了凱雪車用空氣凈化消毒系統。馮仁君稱，目前已有多家意向客戶表示看好這個新產品。
【一個政策：國家下文要啟發農產品冷鏈物流設施建設】
疫情對于冷鏈物流，雖然有負面影響，但在郅英武看來，這只是階段性的，短期的。預計6月份以后，全國的冷鏈物流都將好轉。
港新冷鏈總經理李建義也表示，疫情的負面影響在今年一季度會表現較明顯，該公司營收將因此減少50%以上，但疫情控制住后，公司業務或將會在二季度發生反彈，對于全年來說，影響不大。
因為看好未來，港新冷鏈已于2月17日復工，目前公司正在網上進行招聘，以期行業全面好轉后，在國內、國外同期拓展業務。
疫情發生以來，線上的生鮮業務、商超的速凍食品都得以大賣，而受疫情管控，全國范圍內的農產品卻出現了滯銷，對于這種“冰火兩重天”的景象，有業內人士建議，建立信息互通的平臺型冷鏈物流很有必要。
郅英武則認為，平臺型的冷鏈，目前是該劃分到電商一類，還是劃分到物流一類，還沒明確界定，但無論如何，這個平臺都需要上下游產業的帶動，否則，光有平臺，沒有產業，還是無法支撐企業的發展。
或許正是看到了農產品在疫情來臨時在冷鏈物流方面的短板，2月14日，財政部、農業農村部聯合發文，要求啟動農產品冷藏保鮮冷鏈物流設施建設。
文件稱，新冠肺炎疫情對家庭農場和農民合作社影響相對較重，各地要結合今年準備啟動的農產品冷藏保鮮冷鏈物流設施建設，利用中央財政安排的農業生產發展資金，加大對家庭農場和農民合作社的支持力度，重點完善田間地頭冷藏保鮮設施，不斷增強農產品生產供給的彈性和抗風險能力。
農產品冷鏈物流的春天，來了。
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